Lâna de stâncă este cel mai folosit material termoizolant în depozitele frigorifice ale navelor de voiaj.Materia sa principală este bazaltul.Este o fibră realizată prin centrifugare de mare viteză după ce a fost topită la temperatură ridicată, iar la ea se adaugă uniform un liant, ulei anti-praf și ulei de silicon.Lâna de rocă este întărită și tăiată la temperatură ridicată pentru a produce pâsle, benzi, tuburi, plăci etc., care sunt utilizate în depozitele frigorifice, pereți ușori, acoperișuri, tavane, podele plutitoare, unități de cabină etc. ale navelor.Motivul pentru care lâna de stâncă este utilizată pe scară largă în navele de călătorie nu este doar pentru că cea mai bună performanță de izolare termică, ci și pentru o bună performanță de absorbție a sunetului și rezistentă la foc și, mai important, prețul său este scăzut.

Vata de sticlă poate fi transformată în produse cu cea mai mică densitate în vrac dintre materialele termoizolante anorganice.Deoarece produsele din vată de sticlă au o densitate în vrac ușoare și pot fi chiar comparabile cu materialele din spumă organică.Ca material termoizolant din fibre, vata de sticlă este în general utilizată pentru a separa structuri precum pereți, uși și ferestre și alte locuri în care sunt necesare prevenirea incendiilor, izolarea termică și conservarea căldurii.

Vata de sticlă ultrafină are o rezistență slabă la pătrunderea flăcării, așa că nu este permisă utilizarea ei pentru izolarea termică în pereții etanși sau punțile de clasa A ale navelor.Vata de sticlă cu o densitate de 16~25kg/m3 poate fi folosită ca izolație termică sau material de conservare la frig pentru sistemul de refrigerare cu țevi sigilate în compartiment;vata de sticla cu o densitate de 40~60kg/m3 poate fi folosita ca temperatura camerei pentru sistemul de apa calda/sistemul de abur si cerinte speciale de izolare la rece Material de izolare pentru conducte de lichid;datorită densității reduse și pentru a reduce greutatea navelor, produsele din vată de sticlă sunt utilizate pe scară largă în navele militare.

Producția internă de lână ceramică a început în anii 1970, care este utilizată pentru conductele de căldură cu temperatură mai ridicată pe nave și materiale termoizolante pentru cabine cu cerințe stricte pentru gradele de rezistență la foc.În prezent, materialele izolante rezistente la foc folosite pe diverse nave din țară și străinătate sunt în principal vată ceramică.

Spuma poliuretanică rigidă este utilizată în mod obișnuit în construcția de depozite frigorifice pentru navele pe distanțe lungi.Metodele de construcție sunt împărțite aproximativ în metoda de pulverizare, metoda de perfuzie, metoda de lipire și metoda plăcii compozite pentru depozitarea pre-răcire.Trebuie remarcat faptul că, în comparație cu alte materiale termoizolante, spuma poliuretanică rigidă are o rezistență scăzută la foc și aplicații limitate.